从跟跑到领跑，中国车企开启出海“障碍赛”

这不是在说投篮你投进去了几个，从跟而是直接告诉你，你哪一块肌肉发力不对，哪一个姿势角度不对。

运营会什么，领跑想创意、写文案、选商品、填页面、做推广、跟进度以及看数据，设计师资源不够自己上，前端资源不够自己切页面。在这里我撕过开发，国车怼过产品，国车跟运营更是争论了不少次，还顶撞过老板呢，战绩累累，哈哈哈!当然也没用的哭过好多次，每次争论后自己是最不好受的。

在这些策略都明确后就整合成了一套方案，企开启出当然还会涉及过预算控成本。当你最不舒服的时候就是成长的时候，海障嗯!本文个人原创，观点或许有些浅薄，纯属个人感悟，也参考借鉴了下阿里前辈的几篇干货的思路。但是现在，碍赛我离开了，是好是坏，谁知道呢!但总能够不能停吧，我又重新站在了十字路口，总得向前。

作为资源方，从跟需要与行业商家同学沟通，明确规则和标准。(3)数据分析：领跑由于我主要负责独立频道，工作内容则更偏向产品运营，十分注重数据分析

国车企业可以把品牌以及产品的信息想让人们知道的放到企业的网站中。

所以，企开启出在上线网站的时候，企开启出多向对手致敬，就是研究研究对手的网站，从网站设计、功能、优化手段等方面，进行多重比较，也可以试着站在用户的角度去访问对手的网站，只要用心体验，一定会获得不少有用的东西，然后直接放到自己的网站，这样可以避免走很多弯路。海障这是在不确定中间给员工确定性。

CEO未来时未来的路径，碍赛我觉得一个CEO要能做到下面三点，公司的长久发展就有可能有保障。从跟刘邦的任何事情都是让团队参与的。

人的思维有穷人思维和富人思维之分，领跑CEO一定要有富人思维。“如果让我一切从头开始，国车我会做得比现在还要好太多，因为我有过太多教训和经验。